CAL Y ARENA

Si puedes, tienes que ver lo que deseas ver. Tendrás ante de ti el concluir si crees que te han exagerado los elogios o si se han quedado cortas las criticas.
Parece ser que bastantes miles de valencianos, en eso de ver y tocar, nos hemos acordado de Santo Tomás, y allá que nos hemos plantado. A verlo, en directo. Y hemos comprobado que no exageraron nada en los elogios a como está quedando la Nueva Dársena, el cambio es y va a ser espectacular. Digo lo de Nueva Dársena, sabiendo que no es ese su nombre, pero es que han manejado, antes del bautizo, tantos nombres, para quedar bien con unos y con otros, que ya no se sabe como llamarle, si como dicen los indicadores en inglés en las entradas de Valencia, como Balcón al Mar, como no se que del Rey Juan Carlos. Al final, pasará como con todo, lo de menos será el nombre oficial, como debe de ser.
Pero para llegar hasta allí, a la Nueva Dársena, la mayoría de los que quieren acudir tiene que ser a través de una larga cinta pavimentada y calva que nace en el Puente de Aragón y llega al Mediterráneo. No se si, en el futuro, continuarán conociéndola como Avenida del Puerto o empezarán a utilizar distintivos como autovía o autopista, y a esta última denominación, le añadirán “sin peaje”.
Aunque siempre es el momento de hablar de “Sobrecostes”, que la reforma de la antigua Avenida del Puerto va a tener a borbotones, vamos a dejarlo, por ahora, como unos de los frecuentes errores aritméticos que se producen cuando se trata de calcular los costes de las obras públicas.
Tras el costoso apaño, la Avenida del Puerto no va a entrar en ninguna de las clasificaciones de las Vías más hermosas, ni de la Comunitat Valenciana, ni de Valencia, ni aun cuando crezcan los árboles cúbicos modelo Puchalt. Y aun cabe la tentación de colocar kilométricos maceteros para tener que renovar las plantitas cada tres meses, como en el Puente. Al tiempo.
Pero para tiempo, la precipitación de la Alcaldía de Valencia, al declarar la Vía como “Inaugurada”, lo que debe de significar “Terminada”, cuando aun estaban destripadas la casi totalidad de las aceras, cuando los ciudadanos, para bajar de los autobuses se jugaban la tibia y el peroné. Pero, ¡ay¡ las fotos son las fotos.
Fernando Martínez Castellano 24 Mayo 2006

Publicado en Las Provincias 26 Mayo 2006

V DE VERTEDERO

Nos decían los titulares, que se va a regenerar un antiguo vertedero de Sagunto depositando sobre él, tres capas impermeables de tierra, después se plantarán unos cuantos arbolillos y aquí no ha pasado nada. La humeante huella del vertedero que se percibía desde la A7, quedará sustituida, en los años, por un brochazo verde. Futuro verde esperanza, si aplicamos esa regla de tres de ir cubriendo los vertederos por masas vegetales. Futuro verde esperanza para todas las entradas terrestres a Valencia, perladas hoy mismo por centenares de improvisados basureros en los que se acumula de todo, absolutamente de todo.
Hace dos o tres veranos escribía una “fila india” en la que me asombraba del extraño olfato de los gorrillas para detectar cualquier acontecimiento. Fueras donde fueras de la ciudad, convocado por cualquier evento, y allí que te los encontrabas, en legión, esperando la llegada de los vehículos. Era como si estuviesen conectados vía satélite.
En lo de los vertederos casi sucede lo mismo. Pasas por un sitio, ves un montón de escombros. Al cabo de unos días vuelves a pasar. Ya no hay un montón, ya hay toneladas, descarga tras descarga. Azulejos, sanitarios, ladrillos de derribo, neveras, calentadores, colchones, de todo. Lo malo es que en Valencia no hay un sitio en esas condiciones, hay cientos. Y se multiplican día a día.
Si lo miramos desde un punto negativo digamos que esta es una de las imágenes que también mostramos a los visitantes, al creciente número de visitantes. Pero tenemos que tomarlo desde un punto de esperanza, de un verde esperanza. Llegará un día en que el Ayuntamiento de Valencia se dé cuenta de que tiene a la ciudad cercada por miles de femers y entonces, no tendrá más remedio que enterrarlos con unas capas de tierra y replantar allí, cualquiera de las florales sustituciones del caprichoso puente. La cosa es que le echemos un poco de fantasía al asunto y donde hoy vemos basura y más basura, imaginaremos un cinturón verde. Quizás es ese el “cinturón verde” al que tanto se están refiriendo desde hace años.
Mi amigo Luis, que a veces es mal pensado, cuando haya leído lo de “V de Vertedero” habrá creído que iba por otros pagos. Ya hablaremos. Hay tiempo y libertad.
Fernando Martínez Castellano 17 Mayo 2006

Publicado en Las Provincias 19 Mayo 2006

TAL COMO SON

Si los asesores del President Camps, conceden un mínimo de credibilidad a cualquiera de las encuestas que se acaban de hacer públicas, sobre las intenciones de voto, estén seguros que no le harán perder mucho de su tiempo presidencial, en campañas electorales directas. De las campañas indirectas ya se encargarán, por un lado la “objetividad” de los informativos de Canal 9 y por otro, la escasa consistencia política del candidato del principal partido de la oposición. En fin, tal como recientemente declaró Alfonso Rus, Alcalde de Xátiva y Presidente Provincial del PP, “para ganarle a Camps harían falta dos Pla y otros tantos Rodríguez Zapatero”.
La duda, de ahora a las próximas elecciones, puede radicar en descubrir si los mas duros oponentes de Camps están situados enfrente o los tiene, empreñando, a su lado. En los últimos tiempos, entre faroles, que hay muchos; sediciones, que no hay agallas; amenazas, que hay tantas como faroles, y muchas suposiciones, esto tiene toda la pinta de que el titular de la Generalitat, tiene que protegerse de los bastos que le tiran los suyos. Nos espera un verano espectacular en cuanto a cenas estivales y espontáneos homenajes que casualmente se le montan siempre al mismo y a los que también siempre acudirán los mismos.
Teniendo por delante un año, mas o menos en calma, Camps, una vez puesto, en la tarea de afianzar esos votos que le auguran las encuestas, para él como President y para los valencianos como ciudadanos, valdría la pena que se diese unos cuantos discretos paseos a lo largo y ancho de esta Comunitat que no acaba de creérselo que lo es. De cara a Mayo del 2007 y pisar fuerte camino del 2011 o aun más allá.
Cuando digo “discretos paseos” se entiende como visitas sin alharacas, sin espectaculares sequitos, sin preparativos, sin anuncios previos, sin que les de tiempo a los visitados a preparar un decorado a lo “Bienvenido Mister Marshall”. De esta manera Francisco Camps Ortiz, vería mejor las cosas tal como son, cómo es la espera en las urgencias hospitalarias, del estado real en que se encuentran algunos ambulatorios, de cuales son las necesidades de muchas escuelas, las molestias que sufren los usuarios del transporte público, y .........
Fernando Martínez Castellano 9 Mayo 2006

Publicado en Las Provincias el 12 Mayo 2006

UN METRO FELIZ

Si usted es usuario del Metro, sabrá que, en Valencia, hay una línea pobre y una línea rica, o si lo prefiere una vieja y otra de más reciente construcción. Si usted no recurre al Metro como medio de transporte, se pierde muchas cosas, buenas y malas. Una de las buenas es que encontrará su propio tiempo. Las malas le saltarán a la vista de inmediato, sobre todo si utiliza la línea 1, la pobre, la vieja.
La cosa es que Metro Valencia prepara unos espectáculos para celebrar sus veinte años de vida. Festejar los veinte, igual que podían los cincuenta o setenta años que deben de tener algunas de las unidades rodantes de la Línea 1. Porque hay material circulando, y a tope, que ya era viejo cuando el “metro” se le conocía con el nombre más humilde de “trenet”.
En estos tiempos tan dados ha pasar todo por “la cocina” de las encuestas, valdría la pena que se pidiese la opinión de los usuarios de Ferrocarriles, si están por preferir un festorro, en el que seguro que no van a participar y se acabará llevando el viento, o si se inclinan por que esos eurillos o eurazos que se dedicarán a los fastos del aniversario, de destinen a que de una por todas se inicie la puesta al día de un servicio público que diariamente atiende a miles de ciudadanos.
Tengo un amigo, que tiene el convencimiento de que casi se podía haber renovado todo un vagón, solo con lo que le han “fufado” las canceladoras de tickets en los últimos años. Igual exagera un poco, pero poco.
Entonces quedamos con que hay que remozar canceladoras, también que funcionen las expendedoras y que no se queden con el cambio. Ya renovando, renovando, tampoco les vendría mal una lavadita de cara a las estaciones, y de paso que alguien contacte con J.V. Jurado para que las ilumine un poco, pues entre la roña y la luz mortecina que tienen, están que dan pena. Y como colofón, como una carta colectiva a los Reyes Magos, se podrían enviar la mayor parte de las unidades rodantes de la Línea 1, al Museo de Arqueología.
Con algunas migajillas de la Copa del América, del Agora, del Museo de la FIFA o de esa Esfera que no saben donde meter, seguro que podrían sustituir unos cuantos convoyes, mejores señalizaciones y, de una vez, Accesibilidad
Fernando Martínez Castellano 3 Mayo 2006

Publicado en Las Provincias 5 Mayo 2006